697 ATZ de la marque Claas

et j'allais oublier, cabine large mais pas longue, la porte n'est pas large je trouve, on se cogne toujours dans l'attache du piston de porte, qui au  passage est très dure à fermer...

la vue sur le relevage est plutot réduite.

et diverses "choses" qui se déboite ou que l'on perd tels que le capot en plastique noir juste devant la cabine sur le capot (il protège quelques trucs en dessous, et a des côtés en caoutchouc mou) qui "saute" et l'on perd sur la route, le capot batterie qui tient avec un papillon, que l'on a également perdu, bref des "bricoles" qui énerves vu les 55000 € dépensé pour un tracteur dont on ne veut se servir..

et le confort en cabine qui je trouve, laisse à désirer car suspensions trop dures... (à régler?)

on en a acquis un le 1er janvier dernier, et globalement décu.

moteur coupleux, mais consomme beaucoup, relevage qui manque de répondant et pas facile à manipuler durant l'attelage de matèriels (on a le tce 15 t) ce qui rend l'opèration dangeureuse, car le relevage monte rapidement d'un coup.

sinon adhèrence assez bonne, quoi qu'on ne l'ait pas essayé au labour.

mais cale trèèèès facilement, dés qu'on pose le déchaumeur ou autre outil qui va s'engouffrer rapidement, même avec le controle d'effort actif, le tracteur cale.

le moteur resiste moyen à l'effort, on passe son temps à enlever ou mettre des rapports, ce qui fait qu'il est plutot fatiguant à conduire.

notre mf 3645 tire et résiste mieux du haut de ses 7500 heures à la rigueur.

et enfin la boite qui est violentes dans ses passages de vitesses, plutot embétant je trouve..

voila