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T 130 de la marque Valtra

Avis de Martin sur le produit T 130 de la marque Valtra

Photo de Martin Avis déposé le 20/05/2007 à 00:00:00 par Martin Hors Ligne


"Bon tracteur"Etoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.com

Conditions d'utilisation du produit

Mois/Année de l'achat 12/2006
Neuf ou occasion neuf
Prix d'achat HT du matériel 55000
Spécificités du modèle Empattement long, relevage avant, suspension du train avant, cabine pneumatique.
Nombre d'heures, km, ha,... à ce jour 375 heures
Réparation(s) Effectuée(s) sur le produitaucune
Principaux travaux effectués labour avec une Grégoire Besson 5 corps Non stop hydraulique, transport avec une 14 tonnes, épandage lisier avec tonne de 11500 litres et épandage fumier avec un épandeur Brochard de 14 tonnes.

Les plus    Les + du produit

  • Tracteur facile à prendre en main.
  • Boîte très souple à utiliser, il se conduit en douceur.
  • Cabine confortable.
  • Avec la Grégoire Besson cinq corps en 16 pouces, la traction est parfois à la limite dans les grimpettes. Il faut absolument laisser les masses dans les roues arrières (160 kg dans chaque roue) et la masse de 900 kg sur le relevage avant.
  • Le moteur donne l'impression de ne jamais lâcher, surtout au dessus de 1800 trs/min (je conduis au régime de la puissance maxi).
  • La consommation est raisonnable (23,5 litres/h en pleine charge au labour).

Les moins    Les - du produit

  • La trappe pour passer les câbles à l'arrière de la cabine est difficile à utiliser.
  • Prise 12 V (3 bornes) à l'intérieur de la cabine. Pourquoi ne pas l'avoir à l'extérieur de la cabine?
  • Grand rayon de braquage avec le pont suspendu et les gardes boues.





Photo de lili Dernier commentaire déposé le 20/10/2009 à 21:10:26 par lili Hors Ligne

La pleine charge ne peut pas etre atteinte à plus de 1800 tr/min c'est impossible:elle se situe au couple maxi c'est à dire 1400 à 1500 tr/min dans la plupart des cas. Cependant, pour tolérer une chute de régime due à un passage difficile, il faut travailler légèrement au dessus c'est à dire 1600-1700 tr/min pour tirer le maximum de profit du couple moteur et réduire de façon significative la consommation de carburant. Cette conduite n'est évidemment valable que pour les travaux de traction car les travaux à la prise de force demandent un régime constant et correct.

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