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Vous êtes ici: Avis > Tracteurs > Tracteurs agricoles > Fendt > 716 Vario /TMS

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716 Vario /TMS de la marque Fendt

Avis de Roger sur le produit 716 Vario /TMS de la marque Fendt

Photo de Roger Avis déposé le 11/05/2007 à 00:00:00 par Roger Hors Ligne


"La Rolls des tracteurs"Etoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.comEtoile Agriavis.com

Conditions d'utilisation du produit

Mois/Année de l'achat 11/2004
Neuf ou occasion neuf
Spécificités du modèle Tracteur travaillant en Cuma sur 8 exploitations.
Nombre d'heures, km, ha,... à ce jour 1800 heures
Réparation(s) Effectuée(s) sur le produitréparation du support du silencieux d'échappement qui avait cassé en 2005, changement de la durite de turbo qui était percé, changement deux fois de l'alternateur qui a grillé (c'est toujours arrivé lorsque le tracteur pressait de la paille avec un Big Baller New Holland BB960. Les 3 ventilateurs du BB960 prennent trop d'ampérage et ca grille l'alternateur.
Principaux travaux effectués Déchaumage avec un Gyrax 17 dents de 4,50 m de large, Labour avec une charrue Huard Master 120 ou Varimaster 150.

Les plus    Les + du produit

  • Très bon confort. Grâce à la suspension de cabine, la suspension de pont avant et le siège pneumatique, on a vraiment l'impression d'être sur un "nuage".
  • Très bonne maniabilité : il braque bien. Il faut dire qu'il est chaussé en pneus 480 à l'avant et en 580 à l'arrière.
  • Bonne adhérence par rapport à sa taille (empattement moyen). Il est tout de même moins adhérent que le John Deere 7710, autre tracteur de la Cuma.
  • Aux travaux à la prise de force et notamment au pressage de la paille avec la New Holland BB960, il consomme nettement moins que le John Deere 7710 qui est équipé d'une New Holland 4880 (soeur jumelle de la BB960). Le Vario consommait 14 à 15 litres par heure quand le John Deere consommait 26 litres par heure (tests et mesures effectuées l'année dernière). Le rendement à la prise de force du Fendt Vario est très bon.
  • Entretien facilité par un bon accès aux filtres sauf le filtre de climatisation cabine.
  • Bonne insonorisation en cabine.
  • Visibilité sur le piton d'attelage remorque.

Les moins    Les - du produit

  • Il a tendance à se cabrer. Malgrè les 1100 kg de masses sur le relevage avant, il se cabre lorsqu'il est attelé à la charrue 5 corps Kuhn Varimaster 150 et que l'on prend une petite ornière.
  • L'accès au filtre de climatisation cabine nécessite de monter (s'asseoir) sur le capot avant.
  • Cabine un peu petite pour deux personnes.
  • Il est nécessaire de filtrer l'huile de la boîte Vario en cas de rajout et cette opération ne peut être faite que par le concessionnaire.


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