CITROËN

• Consommation un peu élevé à cause notamment d'une boîte de vitesse très courte (point positif lorsqu'il s'agit de tracter).
• Garde au sol très insuffisante (A noter que les modèles Dangel sont largement meilleurs à ce niveau).

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• Sobre en cabine.
• Il s'embourbe facilement.

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• La climatisation est bien installée dessus (j'ai demandé au garage)... Il fallait le savoir car on ne la sent presque pas !
• Hayon arrière en 1 piece et s'ouvrant verticalement ce qui est assez gênant en stationnement, etc ..

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• Confort,
• L'insonorisation,

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• Manque d'un peu de garde au sol.
• La première est un peu longue, compte tenu de la puissance du moteur.

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• Moteur poussif, sans doute adapté à la ville mais complètement inadapté pour les plus longs trajets. On est obligé de "taper" dedans. .
• Niveau sonore élevé.

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• Freins extrêment puissants (attention à celui qui suit!).
• Les commandes de vitres électriques avant ne sont pas "intuitives".

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• Prix (on aurait une motorisation d'environ 140 ch chez la concurrence).
• Pas de vérin pour l'ouverture du capot moteur (mesquin).

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• Manque de puissance, le moteur a du mal à trainer les 2 tonnes de l'engin. Par exemple, sur l'autoroute, on arrive en haut des cotes à 100 km/h.

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• Le remplacement de l'embrayage fait suite à un rappel de chez Citroën pour les modèles 2009 suite à une défaillance de la fourchette de sortie de boîte de vitesses. Bien se renseigner auprès du concessionnaire car le rappel n'est pas automatique.
• Mauvaise insonorisation par le plancher.

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• Consomme si on veut rouler un peu vite (10 litres/100 km).
• Il faut un ordinateur pour toucher à l'injection. J'ai eu un problème de démarrage cet hiver et les dieselistes d'un garage à proximité de chez moi ne voulaient pas y toucher. J'ai du me rendre chez le concessionnaire Peugeot du coin qui a diagnostiqué un simple problème de bougie...

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• Un peu "tape cul sur la route". +/
• Prendre les carreaux latéraux sinon trés mauvaise visibilité.

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• Pas de réglage des sièges arrières.

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• Qualité d?assemblage inacceptable. Les bruits / craquements / couinements des portes, de leur garniture, du tableau de bord, du coffre sont omniprésents. Avec les kilomètres, de plus en plus de résonnances apparaissent.
• Position de conduite délicate pour les grands gabarits, le siège conducteur ne recule pas assez.

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